糾偏氣囊運(yùn)行原理

　　糾偏氣囊運(yùn)行時(shí)，內(nèi)腔充入壓縮空氣(工作壓力《0.7MPa)，形成一個(gè)壓縮空氣氣柱。隨著振動載荷量的增加，彈簧的高度降低，內(nèi)腔容積減小，彈簧的剛度增加，內(nèi)腔空氣柱的有效承載面積加大，此糾偏氣囊的承載能力增加。當(dāng)振動載荷量減小時(shí)，彈簧的高度升高，內(nèi)腔容積增大彈簧的剛度減小，內(nèi)腔空氣柱的有效承載面積減小，此時(shí)彈簧的承載能力減小。這樣，糾偏氣囊在有效的行程內(nèi)糾偏氣囊的高度、內(nèi)腔容積、承載能力隨若振動載荷的遞增與減小發(fā)生了平穩(wěn)的柔性傳遞。工作原理如圖所示。平面A一A與空氣彈簧膠囊表面相切。且垂直于膠囊軸線(a)。糾偏氣囊內(nèi)部的空氣作為彈性介質(zhì)，當(dāng)空氣被壓縮時(shí)，空氣會產(chǎn)生反力，此反力便產(chǎn)生彈性恢復(fù)力。