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空氣彈簧多重

來(lái)源:上海松夏減震器有限公司日期:2020-01-29 21:24

空氣彈簧多重

運(yùn)用有限元方法分析空氣彈簧的強(qiáng)度所面臨的主運(yùn)用有限元方法分析空氣彈簧的強(qiáng)度主要困難在于簾線橡膠材料力學(xué)參數(shù)的確定,現(xiàn)有的方程并不能非常準(zhǔn)確地描述其性能.而且,簾線的模量、強(qiáng)度與其加拈數(shù)和加工工藝有很大聯(lián)系.因而,在采用數(shù)值方法分析簾線橡膠強(qiáng)度時(shí)最好借助于試驗(yàn)值,結(jié)合復(fù)合方程來(lái)確定計(jì)算中所用的參數(shù).另外,本文所進(jìn)行的分析只是在靜態(tài)載荷下空氣彈簧的強(qiáng)度,而空氣彈簧在受動(dòng)態(tài)載荷作用時(shí),簾線橡膠材料需要進(jìn)行疲勞分析.以確定簾線和橡膠之間的結(jié)合強(qiáng)度是否滿足要求而不至于產(chǎn)生剝離。

什么車有空氣彈簧

產(chǎn)品分類

  • HF型活塞式橡膠氣囊
  • GF型固定式橡膠氣囊
  • JBF型卷邊式橡膠氣囊
  • K型鎖扣式橡膠氣囊
  • ZF型自密封式橡膠氣囊
  • 沖壓法蘭式橡膠氣囊
  • 薄膜式空氣彈簧隔振器
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