當(dāng)振動(dòng)載荷量減小時(shí)，氣囊高度上升，內(nèi)壁容量增大，氣囊的剛度減小，內(nèi)壁空氣柱的高效承載面積減小，這時(shí)氣囊的承載力減小。那樣，空氣彈簧在高效的行程內(nèi)，空氣彈簧高度、內(nèi)壁容量、承載力隨著振動(dòng)載荷的遞增與減小出現(xiàn)了穩(wěn)定的軟性傳送、震幅與振動(dòng)載荷的高效操縱。也可以用增、減充氣量的辦法，調(diào)節(jié)氣囊的剛度和承載力的尺寸，還能夠附屬協(xié)助氣室，完成自控調(diào)整。

280126H-1具有良好的非線性硬特點(diǎn)，因此可以有效限定震幅，繞開共振，避免沖擊。減振全面的共振頻率能夠設(shè)計(jì)得很低，甚至達(dá)1Hz下列，而橡膠隔振器的自振頻率一般為5－7Hz。 所以的減振效率相比其他減振元件高得多，而且能隔離低頻振動(dòng)。

特別是由于減振系統(tǒng)容易實(shí)施主動(dòng)控制，作為一種具備可調(diào)非線性靜、動(dòng)態(tài)剛度及阻尼特性的減振元件，糾偏氣囊的應(yīng)用越來越廣泛。