橡膠氣囊原理是什么？表面如何處理？??！

1、表面處理：這是個大問題。盡管用于生產橡膠氣囊的技術非常先進，但在可能必須精確連接或構成精密機械系統一部分的零件的表面光潔度方面還不夠好。由于部分熔融金屬顆粒的粘附和逐層成型的方式工業(yè)離心風機減震器，橡膠氣囊成型材料本身的表面不如板橡膠氣囊成型的表面光滑。

2、支撐結構：所有懸垂表面必須通過支撐結構連接到構建板。支撐結構（一般來說）在施工過程中保持懸垂到位，并提供傳熱路徑以避免金屬電源熔化過多。這些結構必須被移除，盡管它們通常被設計為容易斷裂橡膠氣囊原理是什么？如何處理？?。?，但它們在已經連接的橡膠氣囊機加工零件上留下明顯較差的底面光潔度。

3、殘余應力引起的變形：這取決于材料，但通常由橡膠氣囊制成的零件容易產生高水平的殘余應力（由于過程中非常局部的加熱和冷卻），這可能會導致他們明顯變形。從構建板上取下。這可以通過熱處理稍微緩解工業(yè)離心風機減震器，但仍然是一個缺點。

4、零件內材料結構的不一致：橡膠氣囊加工材料的熱歷史因結構的幾何形狀而異。例如橡膠氣囊原理是什么？如何處理？！！ ，薄壁零件的冷卻速度要比厚零件慢得多。這對微觀結構和材料的機械性能有巨大影響。這些影響正在研究中，但它們在這個過程中仍然是一個主要的未知數。

5、成本、施工時間、金屬粉末：橡膠氣囊機成本高達50萬（甚至更貴）。根據材料和幾何形狀的不同橡膠氣囊原理是什么？如何處理？??！ ，沉積速率很難一概而論，但對于較大的零件工業(yè)離心風機減震器，零件制造幾天并持續(xù)一周以上的情況并不少見。