（1）入口氣體速度越大，糾偏氣囊平均速度越大，糾偏氣囊速度和度分布越均勻，沉積在管底的糾偏氣囊越是少糾偏氣囊平均度越也??；平均氣速越大，氣速分布越均勻；入口氣速如低于一定值，管道可能會發(fā)生堵塞。
（2）通過優(yōu)化管道外形能使壓力損失減小與氣體糾偏氣囊出口速度的減少。
（3）變徑管道的優(yōu)勢可用在閥類等關鍵部分的管道中能減少能量損失和磨損。所以彎道部分必須要采用耐磨彎來減少磨損，常見的耐磨彎有內襯糾偏氣囊的。