1、皮囊氣缸頭部變形，頭部打歪。可能的原因是皮囊氣缸模具的一沖安裝不良及調(diào)機(jī)不當(dāng)。
2、皮囊氣缸的頭部打的不圓。原因是皮囊氣缸模具一沖模的選擇不當(dāng)或一沖成型不夠飽滿。
3、皮囊氣缸有毛邊或毛刺。原因是一沖成型不良、主要是沖棒與沖?？字g間隙過(guò)大或沖棒太短引起。
4、皮囊氣缸頭部開(kāi)裂，皮囊氣缸頭有裂痕。原因有可能是皮囊氣缸線材本身質(zhì)量有問(wèn)題，所以這皮囊氣缸線材在進(jìn)行打頭之前，一定要品質(zhì)部驗(yàn)檢一下，用藥水點(diǎn)一下。特別是不銹鋼皮囊氣缸線材，要驗(yàn)出那個(gè)是不銹鋼201，那個(gè)是不銹鋼304的。也有可能是或一沖模使用錯(cuò)誤，以及潤(rùn)滑油的粘度失效等原因。
皮囊氣缸頭部的問(wèn)題，可閱讀以上朱經(jīng)理寫的文章--高強(qiáng)度皮囊氣缸斷裂或頭部裂痕檢測(cè)。這文章當(dāng)中，很清楚的介紹了皮囊氣缸頭部遇到的一些問(wèn)題及怎么去檢測(cè)皮囊氣缸頭部問(wèn)題 皮囊氣缸常見(jiàn)的質(zhì)量原因當(dāng)然不止上面的這些，這只是一部分而己。還有別的質(zhì)量問(wèn)題，到時(shí)朱經(jīng)理在來(lái)說(shuō)一說(shuō)。以上皮囊氣缸質(zhì)量原因供參考。如在遇到這些問(wèn)題，都可以按提出的解決方案去試試。