橡膠氣囊形成振動的緣由開始剖析如下：

（1）小流量負(fù)荷時(shí)，調(diào)理過于活絡(luò)，前后壓差過大；

（2）減壓閥的特性不習(xí)慣本體系的調(diào)理規(guī)則。這一點(diǎn)是對疑問的一種假定，因手頭無材料具有闡明該閥的特性曲線。但有一點(diǎn)能夠必定的是約有2.OMPa的前后差壓。 單靠減壓閥自身的布局企圖將壓力安穩(wěn)在O.3MPa并滿意流量在2t/h一15t/h改變，顯然有背常理。即減壓閥也罷，調(diào)理閥也罷，都有一個(gè)習(xí)慣的規(guī)模，否則是不能滿意技術(shù)需求保持正常作業(yè)的。該體系原有的減壓閥后就沒有二級減壓孔板。這一點(diǎn)即是思考了差壓對體系安穩(wěn)性的影響。 另一方面橡膠氣囊自身裝有減壓值調(diào)理設(shè)備，即有完結(jié)采樣并安穩(wěn)其輸出值的功用。但在本體系中不能完結(jié)其操控的效果，亦遭到負(fù)荷動搖的影響，形成鍋爐運(yùn)轉(zhuǎn)過程中蒸汽母管的壓力動搖，其減壓閥兩頭差壓也不是一個(gè)穩(wěn)定差。然后使供應(yīng)其作業(yè)的原始動力也是不安穩(wěn)的，或許說是超出了運(yùn)用需求，然后影響了體系調(diào)理的安穩(wěn)性。 

從通常意義上來說減壓閥的主要功用是降壓并使之穩(wěn)定在所需求的值上。對其所規(guī)則的穩(wěn)定值的影響，主要是負(fù)載流量的動搖，流量動搖越小，其因而對流量的調(diào)理規(guī)模是有限的，這種要確保輸出值的穩(wěn)定，又想滿意較寬的流量改變是較難統(tǒng)籌的。 當(dāng)前戰(zhàn)勝負(fù)荷對技術(shù)參數(shù)的影響不外乎人工和自動地進(jìn)行參數(shù)的調(diào)整來到達(dá)調(diào)整的意圖，前者靠人工的實(shí)踐操作經(jīng)歷，后者靠調(diào)理器所具有的戰(zhàn)勝負(fù)荷動搖的才能。但在實(shí)踐使用中卻很少思考履行環(huán)節(jié)即閥的調(diào)理特性能否滿意和補(bǔ)償負(fù)荷的改變，習(xí)慣負(fù)荷的固有調(diào)理規(guī)則，其成果往往拔苗助長，達(dá)不到操控的需求。

因而，從各種調(diào)理閥中選出一種適用的能滿意調(diào)理規(guī)則的閥門并不是一件易事。 需求對體系的內(nèi)涵規(guī)則進(jìn)行仔細(xì)剖析。等百分比特性的閥，能在大負(fù)荷下確?；罱j(luò)有用的調(diào)理，小負(fù)荷下能滿意滑潤平緩地調(diào)理。因而能夠適用負(fù)荷改變起伏大的場合。其流量特性正巧滿意我單位的供氣情況，從原理上來說代替原有的減壓閥是沒有疑問的。