皮囊氣缸的工藝流程

　　皮囊氣缸是一款新型的機(jī)械減震設(shè)備，利用氣體的可壓縮性使彈簧達(dá)到減震的效果，在很多場(chǎng)地環(huán)境中都有所應(yīng)用。接下來(lái)，讓我們一起來(lái)看看其具體的工藝流程都有哪些吧！

　　1.檢查皮囊氣缸外觀形態(tài)，橡膠上不能存在開(kāi)裂的縫隙，更不能與金屬分離，根據(jù)相關(guān)的技術(shù)條令來(lái)判斷其具體的有效使用時(shí)間。

　　2.將安裝在底座的上面，檢查它與底座支撐面的粘合情況，用0.1毫米厚的千分尺測(cè)試，只要插不進(jìn)去，那么就表示粘合擰緊。有些位置可以插進(jìn)0.1——0.2毫米的千分尺，但是其插入的范圍不能超過(guò)皮囊氣缸的底面周長(zhǎng)的35%，深度不能超過(guò)20毫米；

　　3.在基座的支撐表面劃上螺栓孔線同時(shí)進(jìn)行開(kāi)孔，在生產(chǎn)批量比較大的情況下，根據(jù)準(zhǔn)備裝配的機(jī)械底座制作一個(gè)樣版，把這個(gè)樣版擺放在基座的支撐面所需要的地方上，劃好螺栓孔后，隨后進(jìn)行開(kāi)孔。如果是單獨(dú)或是生產(chǎn)批量較小的情況下，把皮囊氣缸暫時(shí)安裝到輔機(jī)的底座上面，隨后把輔機(jī)和同時(shí)吊到機(jī)座上，擰緊的螺栓孔在基座上進(jìn)行劃線，隨后將其一起吊走，進(jìn)行開(kāi)孔；

　　4.拿擰緊的螺栓把擰緊在基座上；

　　5.吊上輔機(jī)，用千斤頂或頂壓的螺釘把它升至需要的高度點(diǎn)，檢測(cè)皮囊氣缸的套筒上的平面和底座間的間距，它的規(guī)格要超過(guò)擰緊的螺栓的直徑的兩倍。