地鐵橡膠氣囊力學(xué)性能的三種分析方法地鐵橡膠氣囊力學(xué)性能分析主要包括三種方法：理論分析，數(shù)值計算和實驗確定。

1.理論分析方法可以采用分析方法或圖形方法來計算形狀簡單的橡膠氣囊的近似解。但是對于形狀復(fù)雜的橡膠氣囊用分析方法計算剛度比較困難。而且，通過理論分析獲得的解析解難以深入分析非線性因素對橡膠氣囊力學(xué)性能的影環(huán)。

2.測試方法可以獲得橡膠氣囊的機(jī)械性能，但是測試過程需要提供代表性的樣品。在測試過程中，彈簧參數(shù)調(diào)整困難，給橡膠氣囊的設(shè)計帶來了較大困難，不僅延長了開發(fā)周期，而且增加了設(shè)計成本。

3.分析橡膠氣囊的機(jī)械性能的數(shù)值計算方法目前正在國內(nèi)外得到重視和應(yīng)用。

橡膠氣囊的工作性能遵循基本力學(xué)定律。隨著計算科學(xué)的發(fā)展，已經(jīng)開發(fā)了利用有限元方法對橡膠氣囊進(jìn)行數(shù)值分析的方法。橡膠氣囊的有限元數(shù)值分析涉及材料非線性，幾何非線性和接觸問題，它是具有三重非線性的有限元問題。通過以上內(nèi)容，我們了解了地鐵橡膠氣囊懸架系統(tǒng)的組成。