在橡膠氣囊剛度分析中，非線(xiàn)性橡膠氣囊的性能分析包括三個(gè)非線(xiàn)性問(wèn)題：幾何非線(xiàn)性，材料非線(xiàn)性和邊界非線(xiàn)性。 這是一個(gè)很強(qiáng)的三重非線(xiàn)性問(wèn)題。 氣囊的材料和橡膠氣囊的橡膠層合物是典型的超彈性材料，即橡膠，其計(jì)算涉及該材料的非線(xiàn)性超彈性材料組成。 對(duì)于該模型，可以使用大變形非線(xiàn)性彈性有限元方法。

  可以使用完整的拉格朗日模型或通過(guò)更新拉格朗日模型來(lái)解決。 在仿真過(guò)程中，安全氣囊和橡膠樁的變形非常大，傳統(tǒng)的有限元計(jì)算中的小變形理論不再適用。 因此，在有限元計(jì)算中必須考慮幾何非線(xiàn)性。

   橡膠氣囊的非線(xiàn)性接觸是由上蓋和下蓋與氣囊之間的接觸引起的。 當(dāng)安全氣囊和外殼接觸時(shí)，它們將在彼此之間產(chǎn)生法向壓力和摩擦剪切力。 可用于求解接觸有限元法中的罰分法。 由于上述優(yōu)點(diǎn)，橡膠氣囊已廣泛用于火車(chē)，卡車(chē)浮橋，汽車(chē)空氣懸架，造紙機(jī)，升降平臺(tái)，壓力機(jī)，沖壓機(jī)，大型玩具，干燥設(shè)備，污泥脫水機(jī)，振動(dòng)輸送機(jī)，振動(dòng)篩，空氣 錘擊振動(dòng)試驗(yàn)機(jī)，鑄造機(jī)械和其他需要行程控制或減震和隔離的設(shè)備或儀器。