客車多片簧和空氣糾偏氣囊懸架有什么區(qū)別？多片簧多鋼片是疊在一起的減震器~比較硬不夠舒適~空氣糾偏氣囊懸架糾偏氣囊上座和糾偏氣囊支架座與車架縱梁焊接，提升糾偏氣囊和主糾偏氣囊上部與糾偏氣囊上座用螺栓連接，提升糾偏氣囊下部與提升糾偏氣囊支架用螺栓連接，主糾偏氣囊下部與主糾偏氣囊支架用螺栓連接，糾偏氣囊支架與車軸用騎馬螺栓連接，車輪與車軸用螺栓連接。

空氣糾偏氣囊懸架具有較低的固有振動(dòng)頻率，可保證良好的行駛平順性和安全性，利于提高車速。同時(shí)，由于車輛行駛中對(duì)路面的沖擊載荷與振動(dòng)頻率的平方成正比，其平方相差的倍數(shù)約為2.5倍，因此，可大為減少車輛行駛時(shí)對(duì)路面的損壞，延長(zhǎng)公路使用壽命。(http://m.197992.com)