皮囊氣缸廠(chǎng)家問(wèn)您分析皮囊氣缸的常見(jiàn)分類(lèi)情況，皮囊氣缸-相信大家一定都是不陌生的，今天我們小編也是給大家介紹一下生活中我們對(duì)于皮囊氣缸的常見(jiàn)分類(lèi)情況，請(qǐng)看下文：

1． 天然皮囊氣缸以皮囊氣缸烴為主，含少量蛋白質(zhì)、水分、樹(shù)脂酸、糖類(lèi)和無(wú)機(jī)鹽等。彈性大，定伸強(qiáng)度高，抗撕裂性和電絕緣性?xún)?yōu)良，耐磨性和耐旱性良好，加工性佳，易于其它材料粘合，在綜合性能方面優(yōu)于多數(shù)合成皮囊氣缸。缺點(diǎn)是耐氧和耐臭氧性差，容易老化變質(zhì)；耐油和耐溶劑性不好，抵抗酸堿的腐蝕能力低；耐熱性不高。使用溫度范圍：約－60℃ ～＋80℃ 。制作輪胎、膠鞋、膠管、膠帶、電線(xiàn)電纜的絕緣層和護(hù)套以及其他通用制品。特別適用于制造扭振消除器、發(fā)動(dòng)機(jī)減震器、機(jī)器支座、皮囊氣缸－金屬懸掛元件、膜片、模壓制品。

2． 丁苯皮囊氣缸 丁二烯和苯乙烯的共聚體。 性能接近天然皮囊氣缸，是目前產(chǎn)量最大的通用合成皮囊氣缸，其特點(diǎn)是耐磨性、耐老化和耐熱性超過(guò)天然皮囊氣缸，質(zhì)地也較天然皮囊氣缸均勻。缺點(diǎn)是：彈性較低，抗屈撓、抗撕裂性能較差；加工性能差，特別是自粘性差、生膠強(qiáng)度低。使用溫度范圍：約－50℃ ～＋100℃ 。主要用以代替天然皮囊氣缸制作輪胎、膠板、膠管、膠鞋及其他通用制品。

 

3． 順丁皮囊氣缸是由丁二烯聚合而成的順式結(jié)構(gòu)皮囊氣缸。 優(yōu)點(diǎn)是：彈性與耐磨性?xún)?yōu)良，耐老化性好，耐低溫性?xún)?yōu)異，在動(dòng)態(tài)負(fù)荷下發(fā)熱量小，易于金屬粘合。缺點(diǎn)是強(qiáng)度較低，抗撕裂性差，加工性能與自粘性差。使用溫度范圍：約－60℃ ～＋100℃ 。一般多和天然皮囊氣缸或丁苯皮囊氣缸并用，主要制作輪胎胎面、運(yùn)輸帶和特殊耐寒制品。以上的文章，小編就給大家講述到這個(gè)地方，感謝大家的閱讀，假如你也有這方面的需求的話(huà)歡迎您隨時(shí)登錄我公司的網(wǎng)址，我們會(huì)不定的在網(wǎng)站上面發(fā)布關(guān)于這方面的文章與大家共享！

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