(1)糾偏氣囊充氣壓力與糾偏氣囊直徑、新灌筑砼的壓力和施工氣溫等因素有關(guān)。糾偏氣囊壓力保持在0．03— 0．05MPa范圍內(nèi)，(詳見出廠標(biāo)識)預(yù)留孔的孔徑均滿足規(guī)范要求．達到預(yù)期效果．

  (2)充氣芯模放氣時間與施工氣溫有關(guān)，一般在砼澆筑完畢后砼表面用手指能壓出指紋而砼不變形即可放氣．

  2．鋼管鐵楔、鋼筋箍防糾偏氣囊上浮工藝預(yù)制空心板預(yù)留孔的位置準(zhǔn)確與否是施工關(guān)鍵．澆筑砼時在插入式振動棒和砼的作用下充氣膠寰浮力較大．主筋容易和糾偏氣囊同時上?。绊戭A(yù)制空心板施工質(zhì)量．采取糾偏氣囊上增設(shè)0形 6的定位箍．間距300ram，梁端加密至200ram和主筋鉤在一起。這佯可以保證預(yù)制板頂留孔的位置。為確保主筋位置正確．用 l2鋼筋頭焊成上形．用30鋼管下端頂住上鋼筋．上端用鐵鍥把鋼管固定在模板上口的模拉桿上，砼澆筑完畢就把鐵鍥打掉。抽出鋼管以備再用。經(jīng)過實踐證明此工藝簡單可行，容易操作。并確保預(yù)制板的成孔質(zhì)量．取得良好的效果。

  3．預(yù)制板澆筑砼采用斜向分層．開始從梁端三分之一處下料．分層厚度控制在0．4米左右．砼坍落度控制在4cm．在施工過程中要嚴(yán)格控制充氣膠囊的壓力．發(fā)現(xiàn)有漏氣時要隨時補充壓力．確保成孔質(zhì)量．

  4．糾偏氣囊使用時必須刷隔離劑．以減少抽模阻力．糾偏氣囊不允許用機油代替隔離劑．一方面機油對橡膠侵蝕．另一方面機油會污染鋼筋．